Resultados de la implementación del Sistema de Inspección No Intrusiva en la Sociedad Portuaria de Santa Marta
dc.contributor.advisor | Barreto Caballero, Nelly | spa |
dc.contributor.author | Gil Santos, Manuela | spa |
dc.creator.cedula | 1.083.042.257 | spa |
dc.date.accessioned | 2021-03-11T18:41:43Z | |
dc.date.available | 2021-03-11T18:41:43Z | |
dc.date.issued | 2020-12-04 | spa |
dc.description | Propia | es_ES |
dc.description.abstract | This monograph highlights the use of x-ray scanner technology for non-intrusive inspection used specifically in Puerto de Santa Marta SA, and how its implementation from 2016 has impacted logistics, documentation, financial operations and in general handling of containerized cargo inside port facilities. This technology is a fundamental tool for the company SMITCO (Santa Marta International Terminal Company), which is responsible for managing, storing and ensuring that international protocols on containerized cargo security are met. In addition, a financial analysis will be carried out prior to the implementation of the nonintrusive inspection technology and after its implementation to expose the economic impact caused by the use of this very important technology for the environment and safety of operations. port facilities in Puerto de Santa Marta since most of its financial movements come precisely from containerized cargo. Subsequently, the improvements in the documentary and logistical processes will be taken into consideration due to the implementation of the non-intrusive inspection system for the DIAN entities (Directorate of Customs and National Taxes) and the Anti-Narcotics Police, which in collaboration with Puerto de Santa Marta SA and SMITCO, they guarantee the security and billing of the cargo of all containers entering and leaving the port facility. It ends with the proposal of a performance indicator for the operation of the machine with the purpose of monitoring, controlling and managing its use. This indicator has the facility that it can be used under any timeline that the SMITCO company determines to be important, thus guaranteeing a more robust control for the operation of the entire system. | eng |
dc.description.abstract | En esta monografía se destaca la utilización de la tecnología de escáner por rayos x para la inspección no intrusiva aprovechada específicamente en Puerto de Santa Marta SA, más aún, cómo su implementación a partir del año 2016 ha impactado las operaciones logísticas, documentales, financieras y en general del manejo de la carga contenerizada al interior de las instalaciones portuarias. Dicha tecnología es una herramienta fundamental para la empresa SMITCO (Santa Marta International Terminal Company) quien es la encargada de administrar, almacenar y garantizar que se cumplan los protocolos internacionales en seguridad de carga contenerizada. Teniendo en cuenta lo anterior, se llevará a cabo un análisis financiero previo a la implementación de la tecnología de inspección no intrusiva y posterior a la implementación de esta, para exponer el impacto económico que ha suscitado la utilización de esta tecnología de gran importancia para el ambiente y seguridad de las operaciones en el Puerto de Santa Marta, debido a que la mayoría de sus movimientos financieros provienen precisamente de la carga en contenedores. Así mismo se tendrá en consideración las mejoras en los procesos documentales y logísticos con la implementación del Sistema de Inspección No Intrusiva para los entes DIAN (Dirección de Aduanas e Impuestos Nacionales) y Policía Antinarcóticos, que en colaboración con el Puerto de Santa Marta SA y SMITCO, garantizan la seguridad y facturación de la carga de todos los contenedores que ingresen y salgan de la instalación portuaria. Se finaliza con la propuesta de un indicador de rendimiento para la operación de la máquina con el propósito de monitorear, controlar y administrar el uso de la misma. Este indicador tiene la facilidad de que puede usarse bajo cualquier línea de tiempo que la empresa SMITCO determine importante, garantizando así un control más robusto para la operación de todo el sistema. | spa |
dc.description.degreelevel | Pregrado | spa |
dc.description.degreename | Profesional en Comercio Internacional | spa |
dc.description.notes | Presencial | spa |
dc.description.sponsorship | Programa Nacional en Tecnologías de la Información y la Comunicación -TIC | spa |
dc.identifier.bibliographicCitation | Alvarado Grande, O. (1 de Julio de 2016). Importancia del control no intrusivo en el despacho aduanero. Obtenido de https://ius360.com/jornadas/derecho-aduanero/vjornada-de-derecho-aduanero/importancia-del-control-intrusivo-en-el-despachoaduanero/ | spa |
dc.identifier.bibliographicCitation | ANDI. (2019). Estudio de Política Portuaria – Cámara Marítima y Portuaria. Bogotá. Barrantes, A., & Avalos. (2015). Uso de equipos no intrusivos como herramienta para facilitar el comercio: Beneficios e implicaciones de su implementación para las aduanas de Costa Rica. San José. | spa |
dc.identifier.bibliographicCitation | Berle, O., Asbjornslett, B.-E., & Rice, J. (11 de Diciembre de 2010). Science Direct. Obtenido de https://www.sciencedirect.com/science/article/abs/pii/S095183201000267X?via%3Dihub | spa |
dc.identifier.bibliographicCitation | Blanco Martín, C. J. (2003). Mercancía, Capitalismo y Totalidad Social. Madrid: Universidad Complutense. | spa |
dc.identifier.bibliographicCitation | Concha, J. R. (2015). Consultorio de Comercio Exterior. México DF: Universidad ICESI. Departament de Ciencia i Enginyeria Nautiques. (2004). El futuro tecnológico de las terminales marítimas de vehículos. Barcelona: UPC. | spa |
dc.identifier.bibliographicCitation | EAE Business School. (3 de Diciembre de 2018). EAE Business School. Obtenido de EAE Business School: https://retos-operaciones-logistica.eae.es/contenerizacion-que-esorigen-proceso-y-beneficios/ | spa |
dc.identifier.bibliographicCitation | Hernandez Blanquisett, K. P. (2000). El Contrato De Concesión Portuaria. Bogotá: Universidad de los Andes. | spa |
dc.identifier.bibliographicCitation | Hokey, M., Shin, S.-S., & Lim, Y.-K. (9 de Noviembre de 2015). Tandf Online. Obtenido de https://www.tandfonline.com/doi/abs/10.1080/16258312.2014.11517341 | spa |
dc.identifier.bibliographicCitation | Hugues Allen, N. (21 de Noviembre de 2006). Online Library. Obtenido de https://onlinelibrary.wiley.com/doi/abs/10.1002/pad.428 | spa |
dc.identifier.bibliographicCitation | Juventud Comunista de Andalucía. (2000). La explotación Capitalista. Sevilla. | spa |
dc.identifier.bibliographicCitation | Lazo Estéves, R. (2008). Factibilidad del aumento de la capacidad de almacenamiento de contenedores en el Terminal Portuario de Guayaquil TPG1, para abastecer la demanda de las grúas de pórtico tipo Gantries. Guayaquil. | spa |
dc.identifier.bibliographicCitation | Llaquet, E. (2007). Mejora de la competitividad de un puerto por medio de un nuevo modelo de gestión de la estrategia aplicando el cuadro de mando integral. Madrid. | spa |
dc.identifier.bibliographicCitation | Milquiades, C. (26 de Julio de 1980). Universidad Autónoma de México. Obtenido de http://www.economia.unam.mx/secss/docs/tesisfe/mcam/1.pdf | spa |
dc.identifier.bibliographicCitation | Ministerio de fomento - España. (2012). Operaciones y Servicios Portuarios nivel 1. Madrid. | spa |
dc.identifier.bibliographicCitation | Muñoz, R. D. (Mayo de 2015). syscomer.com. Obtenido de syscomer.com: https://syscomer.files.wordpress.com/2014/08/clasificacion_de_las_cargas.pdf | spa |
dc.identifier.bibliographicCitation | Nadal, A. (2005). La Construcción Del Concepto de Mercancía. México DF | spa |
dc.identifier.bibliographicCitation | Pourakbar, M., & Zuidwujk, R. (16 de Noviembre de 2018). Science Direct. Obtenido de https://www.sciencedirect.com/science/article/abs/pii/S0377221718304065 | spa |
dc.identifier.bibliographicCitation | Secretaría General de la Comunidad Andina. (2013). Manual sobre control de Contenedores. Lima. | spa |
dc.identifier.bibliographicCitation | UNCTAD/TrainFor Trade/ONU. (2016). La Gestión Portuaria - Estudios de casos sobre la Gestión Portuaria. Ginebra: ONU | spa |
dc.identifier.bibliographicCitation | Young, R., & Gordon, G. (15 de Octubre de 2020). Springer. Obtenido de https://link.springer.com/article/10.1007/s12198-020-00224-0 | spa |
dc.identifier.uri | http://repositorio.uan.edu.co/handle/123456789/3242 | |
dc.language.iso | spa | spa |
dc.publisher | Universidad Antonio Nariño | spa |
dc.publisher.campus | Santa Marta | spa |
dc.publisher.faculty | Facultad de Ciencias Económicas y Administrativas | spa |
dc.publisher.program | Comercio Internacional | spa |
dc.rights | Acceso abierto | |
dc.rights.accessrights | info:eu-repo/semantics/openAccess | spa |
dc.rights.coar | http://purl.org/coar/access_right/c_abf2 | spa |
dc.rights.license | Attribution-NonCommercial-ShareAlike 4.0 International (CC BY-NC-SA 4.0) | spa |
dc.rights.uri | https://creativecommons.org/licenses/by-nc-sa/4.0/ | spa |
dc.subject | SMITCO, Sistema de Inspección no Intrusiva, Indicador, Instalación Portuaria, DIAN, Policía Antinarcóticos, Carga Contenerizada, Seguimiento, Control | es_ES |
dc.subject.keyword | SMITCO, Non-Intrusive Inspection System, Indicator, Port Facility, DIAN, Anti-Narcotics Police, Containerized Cargo, Monitoring, Control. | es_ES |
dc.title | Resultados de la implementación del Sistema de Inspección No Intrusiva en la Sociedad Portuaria de Santa Marta | es_ES |
dc.type | Trabajo de grado (Pregrado y/o Especialización) | spa |
dc.type.coar | http://purl.org/coar/resource_type/c_7a1f | spa |
dc.type.coarversion | http://purl.org/coar/version/c_970fb48d4fbd8a85 | |
dc.type.version | info:eu-repo/semantics/acceptedVersion | spa |
Files
License bundle
1 - 1 of 1
- Name:
- license.txt
- Size:
- 2.65 KB
- Format:
- Item-specific license agreed upon to submission
- Description: