Estado del conocimiento de tecnologías de rehabilitación de pavimentos con tratamientos en concreto para la calzada de Transmilenio entre estación Quiroga y estación Restrepo sentido Sur-Norte

dc.contributor.advisorMorales Rey, Alexandraspa
dc.contributor.authorBeltrán Gómez, Francy Danielaspa
dc.contributor.authorLópez Sánchez, Herick Alejandrospa
dc.creator.cedula1013688721spa
dc.creator.cedula1023974979spa
dc.date.accessioned2021-03-11T03:11:05Z
dc.date.available2021-03-11T03:11:05Z
dc.date.issued2020-11-18spa
dc.descriptionPropiaes_ES
dc.description.abstractThis monograph describes the problems that exist in the city of Bogotá D.C. due to the poor condition of its road mesh, especially the arterial road mesh which corresponds to the Transmilenio system. For the development of this work, an investigation and analysis of databases of abstracts and citations of articles from scientific journals was carried out, in the first instance with keywords related to the monograph and also of the Whitetopping and Roller Compacted Concrete technologies. According to the above, the document was prepared in accordance with a process of investigation and consultation of sources with a quantitative, informative and critical analysis. As was an analysis of the current state of the road under study, making known its road problems, poor maintenance, among others. As a result, technologies based on concrete layers are found to reinforce the existing pavement, using it as a partial replacement layer for the existing one. Layers can be built with concrete, bonded or unbonded layers. In addition, the use in different countries as repair of asphalt and hydraulic concrete roads is evidenced. In Bogotá, only the implementation of these technologies in a project is evidenced according to the consultation carried out, it is recommended that it is a technological alternative to be considered within the rehabilitation techniques.eng
dc.description.abstractEn esta monografía se describe la problemática que existe en la ciudad de Bogotá D.C. debido al mal estado de su red vial, en especial la malla vial arterial la cual corresponde al sistema de Transmilenio. Para el desarrollo de este trabajo se realizó una investigación y análisis de bases de datos de resúmenes y citas de artículos de revistas científicas, en primera instancia con palabras claves relacionadas a la monografía y así mismo de las tecnologías Whitetopping y Concreto Compactado con Rodillo. De acuerdo a lo anterior, se llevó a cabo la elaboración del documento conforme a un proceso de investigación y consulta de fuentes con un análisis cuantitativo, informativo y crítico. Al igual que se realizó un análisis del estado actual de la calzada en estudio, dando a conocer sus problemáticas viales, malos mantenimientos, entre otros. Como resultado, se encuentran tecnologías con base en capas de concreto como refuerzo al pavimento existente, usándolo como sobre capas de reemplazo parcial de la existente. Las capas pueden construirse con concreto, capas adheridas o no adheridas. Además, se evidencia la utilización en diferentes países como reparación en vías de concreto asfaltico e hidráulico. En Bogotá solo se evidencia la implementación en un proyecto de estas tecnologías de acuerdo a la consulta realizada, se recomienda que es una alternativa tecnológica a considerar dentro de las técnicas de rehabilitación.spa
dc.description.degreelevelPregradospa
dc.description.degreenameIngeniero(a) Civilspa
dc.description.funderLa financiación y recursos para la realización de este trabajo fueron propios de los autoreses_ES
dc.description.notesPresencialspa
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dc.identifier.instnameinstname:Universidad Antonio Nariñospa
dc.identifier.reponamereponame:Repositorio Institucional UANspa
dc.identifier.repourlrepourl:https://repositorio.uan.edu.co/spa
dc.identifier.urihttp://repositorio.uan.edu.co/handle/123456789/3192
dc.language.isospaspa
dc.publisherUniversidad Antonio Nariñospa
dc.publisher.campusBogotá - Surspa
dc.publisher.facultyFacultad de Ingeniería Civilspa
dc.publisher.programIngeniería Civilspa
dc.rightsAcceso abierto
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dc.rights.coarhttp://purl.org/coar/access_right/c_abf2spa
dc.rights.licenseAttribution-NonCommercial-NoDerivatives 4.0 International (CC BY-NC-ND 4.0)spa
dc.rights.urihttps://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0/spa
dc.subjectRehabilitaciónes_ES
dc.subjectWhitetoppinges_ES
dc.subjectConcreto compactado con rodilloes_ES
dc.subjectMalla viales_ES
dc.subject.keywordRehabilitationes_ES
dc.subject.keywordWhitetoppinges_ES
dc.subject.keywordRoller Compacted Concretees_ES
dc.subject.keywordRoad Meshes_ES
dc.titleEstado del conocimiento de tecnologías de rehabilitación de pavimentos con tratamientos en concreto para la calzada de Transmilenio entre estación Quiroga y estación Restrepo sentido Sur-Nortees_ES
dc.typeTrabajo de grado (Pregrado y/o Especialización)spa
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