Plan Parcial como propuesta de Urbanismo Ecológico en la zona norte de la ciudad de Neiva

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dc.audienceEspecializada
dc.contributor.advisorRodríguez Flórez, Claudia Patricia
dc.contributor.authorLeón Cortés, Santiago
dc.coverage.spatialNeiva,Huila( Colombia)
dc.date.accessioned2024-10-17T16:42:54Z
dc.date.available2024-10-17T16:42:54Z
dc.date.created2024-06-11
dc.date.issued2024-10-16
dc.description.abstractThis document aims to resolve the problems found in the northern area of the city of Neiva throughout the research, having a special and specific approach considering as the first problem the low deficit of residential housing due to its important educational development, following which is a high-growth area within the city where the population rate is quite high, in addition to this it does not have alternative roads, it does not have connecting roads, it does not have public equipment, it does not have the ideal percentage of formal commerce, nor It has a centrality that helps to supply, for that reason it is necessary to include and increase new supply areas but because it is an area that is too dense in the city and there is no more space where it can expand and help circulate in a better way. forms that sector, One solution is the relocation of the Benito Salas airport where a complementary development is projected to the needs of the inhabitants of that area which triggers multiple effects for all Neiva residents.
dc.description.degreelevelPregrado
dc.description.degreenameArquitecto(a)
dc.description.degreetypeMonografía
dc.description.notesPresencial
dc.description.tableofcontentsEl presente documento, se plantea resolver las problemáticas halladas en la zona norte de la ciudad de Neiva a lo largo de la investigación, teniendo un enfoque especial y puntual considerando como primer problemática el bajo déficit de vivienda residencial debido a su importante desarrollo educativo, siguiendo que es una zona de alto crecimiento dentro de la ciudad donde la tasa de población es bastante alta, además de esto no cuenta con vías alternas, no tiene vías de conexión, no tiene equipamientos dotacionales, no tiene el porcentaje idóneo de comercio formal, tampoco tiene una centralidad que ayude a abastecer, por esa razón es necesario la inclusión y el aumento de nuevas áreas dotacionales pero debido a que es una zona demasiada densa en la ciudad y no hay más espacio por donde poder expandir y a ayudar a circular de una mejor forma ese sector, Una solución es la re ubicación del aeropuerto Benito Salas en donde se proyecta un desarrollo complementario a las necesidades de los habitantes de esa zona la cual desencadena múltiples afectaciones para todos los neivanos. El inconformismo de la ubicación del aeropuerto dentro del casco urbano va en contra de las necesidades básicas de los “opitas” el cual se perpetúo a través del tiempo por llegar a construir un espacio seguro, cómodo, confortable y acogedor. Es lamentable observar en la actualidad las múltiples problemáticas descritas anteriormente que se presentan en cualquier horario importante para los ciudadanos, las cuales han hecho que el aeropuerto pierda su vocación como hito de la ciudad, por lo tanto, en la primera parte de esta problemática se propone darle solución mediante el desarrollo de carácter dotacional , un parque de conexión ambiental como también en términos de estructura urbana se plantea la conformación morfológica del lote cuyo objetivo es generar un sistema vial claro y eficiente para todo tipo (peatonal y vehicular) todo lo anterior en generar un área cualificada, funcional, sólida y permeable en términos sociales, económicos y urbanísticos de una ciudadela
dc.description.versionFinal
dc.format.mediumpdf.
dc.identifier.urihttps://repositorio.uan.edu.co/handle/123456789/11637
dc.language.isoEspañol
dc.publisherUniversidad Antonio Nariño
dc.publisher.campusNeiva Buganviles
dc.publisher.facultyFacultad de Artes
dc.publisher.partnerUniversidad Antonio Nariño
dc.publisher.programArquitectura
dc.rightsAttribution-NonCommercial-NoDerivs 2.5 Colombiaen
dc.rights.accessrightsAcceso abierto
dc.rights.coarhttp://purl.org/coar/access_right/c_abf2
dc.rights.urihttp://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/2.5/co/
dc.sourceinstname:Universidad Antonio Nariño
dc.source.bibliographicCitationhttps://www.aerocivil.gov.co/aeropuertos/Pages/Benito-Salas.aspx
dc.source.bibliographicCitationhttps://www.alcaldianeiva.gov.co/NuestraAlcaldia/SalaDePrensa/Paginas/AEROPUERTO-DE-NEIVA-HABILITADO-PARA-OPERAR-DESDE-EL-21-DE-SEPTIEMBRE.aspx
dc.source.bibliographicCitationhttps://www.alcaldianeiva.gov.co/POT/Paginas/POT-NEIVA.aspx
dc.source.bibliographicCitationhttps://www.aeropuertomedellin.co/
dc.source.bibliographicCitationhttps://www.archdaily.co/co/922775/supermanzanas-como-nuevo-modelo-urbano-por-salvador-rueda
dc.source.bibliographicCitationhttps://midiariourbano.blogspot.com/2011/09/la-imagen-de-la-ciudad-segun-kevin.html#:~:text=Seg%C3%BAn%20Lynch%2C%20la%20imagen%20urbana,con%20las%20misma%20poblaci%C3%B3n%20residente.
dc.source.bibliographicCitationhttps://www.findeter.gov.co/noticias/estructuraci%C3%B3n/findeter-presenta-plan-para-hacer-de-neiva-una-ciudad-sostenible
dc.subjectUrbanismo
dc.subjectEspacio público
dc.subjectEstructura,
dc.subjectAeropuerto
dc.subjectSupermanzana.
dc.subject.keywordUrban planning
dc.subject.keywordPublic space
dc.subject.keywordStructure
dc.subject.keywordairport
dc.subject.keywordsuperblock
dc.titlePlan Parcial como propuesta de Urbanismo Ecológico en la zona norte de la ciudad de Neiva
dc.typeTesis/Trabajo de grado - Monografía - Pregrado
dc.type.coarversionhttp://purl.org/coar/version/c_ab4af688f83e57aa
dc.type.documentEstudio explicativo
dc.type.versioninfo:eu-repo/semantics/acceptedVersion
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