Aporte de la auditoria de sistemas a la implementación de la interoperabilidad del sistema de recaudo electrónico vehicular (IP-REV) definido por el ministerio de transportes para los peajes de colombia
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2022-05-24
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Universidad Antonio Nariño
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El Mintransporte, emprendió un proyecto de interoperabilidad, y otorgó fecha límite octubre
de 2022. El estudio tiene objetivo responder la pregunta: ¿Cuáles son las especificaciones
técnicas, y de interoperabilidad exigidas por el Ministerio de Transportes para acreditar que el
Concesionario Vial y de Peajes cuenta con una infraestructura tecnológica e informática para la
Implementación del IP/REV en los peajes de Casablanca, Oiba, Curití, Curos y Saboyá? Se
justifica pues el producto agrega valor y beneficia a los stakeholders para conocer los ítems
principales que dan origen a comprender, identificar los riesgos tecnológicos y plantear un
modelo de auditoría de sistemas que permita mitigar los riesgos que se podrían presentar en la
implementación del sistema electrónico vehicular (IP/REV), para lograr el objetivo del proyecto.
El referente teórico se centró sobre las Obligaciones Contractuales, la Normatividad como Leyes
80/1993 y 1508/2012, adicionalmente los antecedentes, y requerimientos técnicos definidos por
el Mintransporte para el IP/REV. Para realizar una auditoría de sistemas a la Implementación del
IP/REV en los peajes de Casablanca, Oiba, Curití, Curos y Saboyá es necesario aplicar una
metodología como la aportada por el estándar ISO 31000 (Risk management) y la norma NTC
5254 que proporciona los lineamientos para su realización, además de efectuar investigaciones de
campo y documentales que contribuyan al conocimiento de los contextos asociados al
funcionamiento de la Interoperabilidad de peajes y el uso de procedimientos, técnicas y
herramientas de auditoría de sistemas para desarrollar la auditoría.
Abstract
The Ministry of Transport undertook an interoperability project, and granted a deadline of
October 2022. The study aims to answer the question: What are the technical and interoperability
specifications required by the Ministry of Transport to certify that the Road and Toll
Concessionaire Does it have a technological and computer infrastructure for the Implementation
of the IP/REV in the tolls of Casablanca, Oiba, Curití, Curos and Saboyá? It is justified because
the product adds value and benefits the stakeholders to know the main items that give rise to
understanding, identify technological risks and propose a system audit model that allows
mitigating the risks that could arise in the implementation of the electronic system. (IP-REV), to
achieve the objective of the project. The theoretical reference focused on the Contractual
Obligations, the Regulations such as Laws 80/1993 and 1508/2012, in addition to the
background, and technical requirements defined by the Mintransporte for the IP/REV. In order to
carry out a systems audit for the implementation of the IP/REV in the tolls of Casablanca, Oiba,
Curití, Curos and Saboyá, it is necessary to apply a methodology such as that provided by the
ISO 31000 standard (Risk management) and the NTC 5254 standard that provides the guidelines
for its realization, in addition to carrying out field and documentary research that contributes to
the knowledge of the contexts associated with the operation of interoperability of tolls and the
use of procedures, techniques and systems audit tools to carry out the audit
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Colombia(Bogotá,Dc)