Vento: dispositivo reductor de velocidad vial, generador de confort en el conductor

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dc.contributor.advisorCarreño Vargas, Jeny Zulayspa
dc.contributor.authorCajamarca Andrade, Miguel Angelspa
dc.date.accessioned2021-02-19T00:16:57Z
dc.date.available2021-02-19T00:16:57Z
dc.date.issued2020-06-22spa
dc.description.abstractThis project is motivated by the interest of generating a better way of driving and road safety, on the different roads of the city of Bogotá, however, taking into account causes and consequences of the location of the different road reducers, despite the fact that they comply with Its function (reducing speed) has an effect on the vehicle due to its startles if it is not passed correctly, even without the need to go faster than the established norm, including all types of vehicles (cars and motorcycles), making these elements uncomfortable for the driver, since when driving when going at high speeds, the energy increases and with this the passage through the reducers affects the vehicle to a greater degree (El tiempo, 2018). This means that one of the parts of the car that gets the most damage is the tires and shock absorbers, the effect called "material stress" is created when passing through a reducer that damages the fibers of the rim, creates bubbles and deteriorates the shock absorbers ( Sierra, 2018). The current road devices that limit the speed of the vehicle to enter different urban areas, including their intersections, are taken into account as alternatives for urban mobility control, in order to generate road safety and thus create configurations on the road and adapt to the cultural behavior of the driver, which is to reduce speed according to established regulations. Consequently, drivers establish their speed according to the implementation of different elements that modify the space of the road, which are due to: pavement wear, traffic signs, gaps, speed bumps, over jumps, among others, this document aims to disclose how by means of industrial design a strategic tool is generated that reduces speed effectively, benefiting it with a driver that complies with the regulations, avoiding damage to the vehicle. For this, an analysis of benchmarks in terms of ways to reduce speed in other areas of study outside the roads, and a research analysis of the Manual of Speed Pacifiers on urban roads, accompanied by the regulations of the Ministry of transport, and the 2017-2026 District Road Safety Plan called zero vision in order to apply industrial design methods taking into account the requirements established by each standard goes and law. This is involved in the Gui Bonsiepe Project Process Process methodology where the step by step is carried out from the root of the problem to the design of the final prototype.eng
dc.description.abstractEste proyecto está motivado por el interés de generar una mejor forma de conducción y seguridad vial, en las distintas vías de la ciudad de Bogotá, sin embargo, teniendo en cuenta causas y consecuencias de ubicación de los distintos reductores viales a pesar de que cumplen con su función (reducir la velocidad) generan un efecto en el vehículo por sus sobresaltos si no se pasa correctamente, aun sin la necesidad de ir más rápido de la norma establecida, incluyendo todo tipo de vehículo (carros y motos) siendo estos elementos incomodos para el conductor, ya que al conducir cuando se va a altas velocidad, la energía aumenta y con esto el paso por los reductores afecta en un mayor grado al vehículo (El tiempo, 2018). Esto quiere decir que una de las partes del automóvil que más daño obtiene son los neumáticos y amortiguadores, el efecto llamado “estrés material” se crea cuando se pasa por un reductor este daña las fibras de la llanta, crea burbujas y deteriora los amortiguadores (Sierra, 2018). Los actuales dispositivos viales que limitan la velocidad del vehículo para el ingreso a diferentes zonas urbanas incluyendo sus intersecciones, son tenidos en cuenta como alternativas de control urbano de movilidad, con el fin de generar seguridad vial y creando así configuraciones en la vía y adaptación en el comportamiento cultural del conductor que es reducir la velocidad de acuerdo a la normatividad establecida. Por consiguiente los conductores establecen su velocidad de acuerdo a la implantación de distintos elementos que modifican el espacio de la vía lo cuales se dan por: desgate de pavimento, señalización de tránsito, huecos, reductores de velocidad, sobre saltos entre otros, este documento pretende dar a conocer como por medio del diseño industrial se genera una herramienta estratégica que reduzca la velocidad de manera eficaz beneficiando a él con ductor que cumple con la normatividad, evitando daños en el vehículo, Para ello se debe hacer un análisis de referentes en cuanto a formas de reducir la velocidad en otros ámbitos de estudio fuera de los viales, y un análisis de investigación del Manual de Pacificadores de Velocidad en vías urbanas, acompañada de la normativa del ministerio de transporte, y el Plan Distrital de Seguridad Vial 2017-2026 llamado visión cero con el fin de aplicar métodos de diseño industrial teniendo en cuenta los requerimientos establecidos por cada normativa y ley. Esto implicado en la metodología de Proceso Proyectual Gui Bonsiepe donde se realiza el paso a paso desde la raíz del problema hasta el diseño del prototipo final.spa
dc.description.degreelevelPregradospa
dc.description.degreenameDiseñador(a) Industrialspa
dc.description.notesPresencialspa
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dc.identifier.instnameinstname:Universidad Antonio Nariñospa
dc.identifier.reponamereponame:Repositorio Institucional UANspa
dc.identifier.repourlrepourl:https://repositorio.uan.edu.co/spa
dc.identifier.urihttp://repositorio.uan.edu.co/handle/123456789/1514
dc.language.isospaspa
dc.publisherUniversidad Antonio Nariñospa
dc.publisher.campusBogotá - Circunvalarspa
dc.publisher.facultyFacultad de Artesspa
dc.publisher.programDiseño Industrialspa
dc.rightsAcceso abierto
dc.rights.accessrightsinfo:eu-repo/semantics/openAccessspa
dc.rights.coarhttp://purl.org/coar/access_right/c_abf2spa
dc.rights.licenseAttribution-NonCommercial 4.0 International (CC BY-NC 4.0)spa
dc.rights.urihttps://creativecommons.org/licenses/by-nc/4.0/spa
dc.subjectImpacto, Confort, Velocidad, Transito, Dispositivo, Neumático, Amortiguación, Vía, Zona, Reducción, Norma, Conductor, Señalización, Infraestructura, Ley, Sobresalto, Transporte, Hueco, Accidente, Seguridades_ES
dc.subject.keywordImpact, Comfort, Speed, Traffic, Device, Tire, Damping, Road, Zone, Reduction, Standard, Driver, Signage, Infrastructure, Law, Startle, Transportation, Gap, Accident, Safetyes_ES
dc.titleVento: dispositivo reductor de velocidad vial, generador de confort en el conductores_ES
dc.typeTrabajo de grado (Pregrado y/o Especialización)spa
dc.type.coarhttp://purl.org/coar/resource_type/c_7a1fspa
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VENTO: DISPOSITIVO REDUCTOR DE VELOCIDAD VIAL, GENERADOR DE CONFORT EN EL CONDUCTOR
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