Attribution-NoDerivatives 4.0 International (CC BY-ND 4.0)Becerra Becerra, Erika LorenaOsorio Bustamante, EdisonBallesteros Avellaneda, Camilo Andres2022-08-092022-08-092022-06-07http://repositorio.uan.edu.co/handle/123456789/6735The environmental thermal changes produce deformations and stresses in the structures that can accelerate the cracking in the concrete and, consequently, shorten its durability. Currently, Colombia lacks specific studies on thermal loads on bridges. Consequently, a numerical model is developed programming in Python an algorithm that solves the one-dimensional problem in transient state to simulate heat transfer mechanism in the concrete deck of a concrete bridge. The results are validated with academic reference problems. In addition, a comparison is made with surface temperature data with thermal camera monitoring measurements for two bridges located in Bogotá and Neiva. The numerical model gives similar results to the reference problems and conservative results with reference to the monitoring data.Los cambios térmicos medioambientales producen deformaciones y esfuerzos en las estructuras que pueden acelerar la fisuración en el hormigón y, en consecuencia, acortar su durabilidad. Actualmente, Colombia carece de estudios específicos sobre las cargas térmicas en los puentes. En consecuencia, se desarrolla un modelo numérico programando en Python un algoritmo que soluciona el problema unidimensional en estado transitorio para simular mecanismo de transferencia de calor en el tablero de concreto de un puente de hormigón. Los resultados se validan con problemas de referencia académica. Además, se realiza una comparación con datos de temperatura superficial con mediciones de monitoreo con cámara térmica para dos puentes localizados en Bogotá y Neiva. El modelo numérico arroja resultados similares a los problemas de referencias y resultados conservadores con referencia a los datos de monitoreospaAcceso abiertoDistribución térmicapuentesdiferencias finitascargas térmicasmodelo analíticoTrabajo de grado (Pregrado y/o Especialización)Thermal distributionbridgesfinite differencesthermal loadsanalytical modelinfo:eu-repo/semantics/openAccesshttp://purl.org/coar/access_right/c_abf2Abid, S. R. (2018). Three-dimensional finite element temperature gradient analysis in concrete bridge girders subjected to environmental thermal loads. Cogent Engineering, 5(1). https://doi.org/10.1080/23311916.2018.1447223Abid, S. R., Al-Bugharbee, H., Mhalhal, J. M., Al-Gasham, T. S., Tayşi, N., & zak a, M. (2021). Statistical evaluation of vertical and lateral temperature gradients in concrete box-girders. Journal of Physics: Conference Series, 1895(1). https://doi.org/10.1088/1742- 6596/1895/1/012068Abid, S. R., Tayşi, N., & Özakça, M. (2014). Three-Dimensional Thermal Modeling of Temperature Variation in Concrete Box-Girders Using COMSOL Multiphysics®Abid, S. R., Xue, J., Liu, J., Tayşi, N., Liu, Y., Özakça, M., & Briseghella, B. (2022). Temperatures and gradients in concrete Bridges: Experimental, finite element analysis and design. Structures, 37, 960–976. https://doi.org/10.1016/j.istruc.2022.01.070AGhali, RFavre, & MElbadry. (2012). Concrete Structures: Stresses and Deformations, Third EditionArenas, F. C. (2020). Transferencia de calor. Jorge Sarmiento Editor - Universitas. https://elibro.net/es/lc/bibliouan/titulos/174535Bergman, T. L., Lavine, Adrienne., & Incropera, F. P. (2016). Fundamentals of heat and mass transfer.Bridge Design| Temperature Effects in Bridge Decks. (n.d.). Retrieved May 24, 2022, from http://bridgedesign.org.uk/tutorial/temperature-effects.phpBurdet, O. L. (2010). Thermal Effects in the Long-Term Monitoring of Bridges.Camaraza Medina, Y. (2017). Introduccion a la termotransferencia. Editorial Universitaria. https://elibro.net/es/lc/bibliouan/titulos/100758Elementos y factores del clima - Meteo Navarra. (n.d.). Retrieved May 24, 2022, from http://meteo.navarra.es/definiciones/elementosFactores.cfmElementos y factores del clima - Meteo Navarra. (n.d.). Retrieved May 24, 2022, from http://meteo.navarra.es/definiciones/elementosFactores.cfmINVÍAS apuesta por el uso de tecnología e inteligencia artificial para optimizar recursos y mejorar la movilidad vial del país. (n.d.). Retrieved May 24, 2022, from https://www.mintransporte.gov.co/publicaciones/10869/invias-apuesta-por-el-uso-detecnologia-e-inteligencia-artificial-para-optimizar-recursos-y-mejorar-la-movilidad-vial-delpais/instname:Universidad Antonio Nariñoreponame:Repositorio Institucional UANrepourl:https://repositorio.uan.edu.co/