Attribution-NonCommercial-NoDerivatives 4.0 International (CC BY-NC-ND 4.0)Rodríguez Flórez, Claudia PatriciaSandoval Fernández, Jaime Andrés2023-03-232023-03-232022-11-28http://repositorio.uan.edu.co/handle/123456789/7875Currently, all the cities of the world , vivienda, espacio público . face a problem of road mobility, due to the lack of architectural planning due to the growth of the population and the number of vehicles. For this reason, this work starts from the historical conformation of the roads of the municipality of Ibagué, in ord er to analyze the causes of road mobility problems, making use of the topographic plans of the main sectors, to propose collective changes that allow development economically. the municipality, such as the consolidation of linear parks or green spaces with trails throughout the city , developing new homes for households (families) in commune 10 of the city of IbagueTodas las ciudades del mundo se enfrentan a un problema de movilidad vial, debido a la falta de planificación arquitectónica ante el crecimiento poblacional y de l número de vehículos. P or este motivo, este trabajo parte de la conformación histórica de las vías del municipio de Ibagué, con el fin de analizar las causas de los problemas de movilidad vi al, haciendo uso de los planos topográficos de los principales sectores, para proponer cambios colectivos que desarrollar económicamente al municipio, como permitan la consolidación de parques lineales o espacios verdes con senderos a lo largo de la ciudad , así mismo desarrollando nuevas viviendas para los hogares (familias) de la comuna 10 de la ciudad de Ibagué.spaAcceso abiertomovilidad vial, , espacio público.CrecimientoPoblaciónTopografía,ViviendaEspacio público.Trabajo de grado (Pregrado y/o Especialización)Road mobility, public space.GrowthPopulationTopography,Living placePublic space.info:eu-repo/semantics/openAccesshttp://purl.org/coar/access_right/c_abf2Actualidad. (23 de junio de 2019). Inaugurado parque lineal "Mi ciudad" en la avenida Ferrocarril de Ibagué. Tomado de: https://www.elcronista.co/actualidad/inaugurado-parquelineal-mi-ciudad-en-la-avenida-ferrocarril-de-ibagueAlerta Tolima. (17 de marzo de 2019). Alcaldía ampliará ciclo banda de la Avenida Ferrocarril. Tomado de: https://www.alertatolima.com/noticias/tolima/ibague/alcaldia-ampliaraciclobanda-de-la-avenida-ferrocarrilDECRETO 823 DE 2014. Cartografía. Tomado de: https://www.curaduriaunoibague.com/cartografia-dwg.phpDecreto 637 (4 de diciembre de 2020). “Por medio del cual se establecen recorridos dentro de la ciudad de Ibagué para el transporte publico intermunicipal de pasajeros y se dictan otras disposiciones”. Tomado de: https://www.ibague.gov.co/portal/admin/archivos/normatividad/2020/31902-DEC20201207065726.PDFDemografía. CIMPP. (2019). Tomado de: http://cimpp.ibague.gov.co/demografia/#1508528812366-98c5e713-d8b1Francel, A. (2017). Kintsugi urbano en la avenida del ferrocarril, Ibagué, Colombia (19211970). In IX Seminario Internacional de Investigación en Urbanismo, Barcelona-Bogotá, Junio 2017. Departament d’Urbanisme i Ordenació del Territori. Universitat Politècnica de Catalunya.Plan General Estratégico De Inversiones 2016 – 2019. EMPRESA DEPARTAMENTAL DE ACUEDUCTO, ALCANTARILLADO Y ASEO DEL TOLIMA EDAT S.A E.S.P. OFICIAL. Tomado de: http://www.edat.gov.co/wp-content/uploads/2018/12/PGEI-2016-2019.pdfPoblación sisbenizada por estrato socioeconómico de la vivienda según urbano/rural. (2018). Tomado de: http://cimpp.ibague.gov.co/poblacion-sisbenizada/#1508534061474c2baf642-f6faPORTAFOLIO DE ÁREAS PRIORITARIAS PARA LA CONSERVACIÓN Y COMPENSACIÓN POR PÉRDIDA DE BIODIVERSIDAD DEL TOLIMA. CORTOLIMA (2017). Tomado de: https://www.cortolima.gov.co/sites/default/files/images/stories/Portafolio_de_compensaciones.p dfRevista Cofradía. (11 de febrero de 2022). Se agrava la movilidad en Ibagué. Tomado de: https://revistacofradia.com/se-agrava-la-movilidad-en-ibague/instname:Universidad Antonio Nariñoreponame:Repositorio Institucional UANrepourl:https://repositorio.uan.edu.co/