Análisis del desempeño técnico, económico y ambiental de motocarros de combustión interna bajo condiciones reales de operación con respecto a vehículos convencionales para distribución de mercancías en la última milla para tres ciudades de Colombia.
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Date
2022-11-29
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Universidad Antonio Nariño
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Abstract
The transportation industry in the last mile goods distribution stage is in a constant search
for solutions to optimize this process and be able to meet customer demand, not only delivering
their products in less time, but also at a lower operating cost, and in turn generating an increase in
the profit margin for the company. The vehicles currently used for the distribution of goods in the
last mile are of large size, which makes it difficult to comply with the previously established times,
since they have difficulties to access areas where the roads are reduced, have a high fuel
consumption and generate a high level of pollutant emissions.
La industria del transporte en la etapa de distribución de mercancías de la última milla se encuentra en una constante búsqueda de soluciones que permitan optimizar este proceso y poder satisfacer la demanda del cliente, no solamente entregando sus productos en un menor tiempo, si no a un menor costo de operación, y a su vez que se genere una ampliación en el margen de ganancia para la empresa. Los vehículos utilizados actualmente para realizar la distribución de las mercancías en la última milla son de gran envergadura lo que dificulta cumplir con los tiempos establecidos previamente, ya que presentan dificultades para acceder a zonas donde las vías son reducidas, tienen un alto consumo de combustible y generan un nivel elevado de emisiones contaminantes.
La industria del transporte en la etapa de distribución de mercancías de la última milla se encuentra en una constante búsqueda de soluciones que permitan optimizar este proceso y poder satisfacer la demanda del cliente, no solamente entregando sus productos en un menor tiempo, si no a un menor costo de operación, y a su vez que se genere una ampliación en el margen de ganancia para la empresa. Los vehículos utilizados actualmente para realizar la distribución de las mercancías en la última milla son de gran envergadura lo que dificulta cumplir con los tiempos establecidos previamente, ya que presentan dificultades para acceder a zonas donde las vías son reducidas, tienen un alto consumo de combustible y generan un nivel elevado de emisiones contaminantes.