Infrastructures and urban centrality in africa A bus terminal in Ziguinchor (Lower Casamance, Senegal

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dc.creatorMartínez Algueró, Romina
dc.date2019-07-24
dc.date.accessioned2024-10-10T02:30:26Z
dc.date.available2024-10-10T02:30:26Z
dc.descriptionIn addition to its strategic role as a collective transport infrastructure, a bus station is loaded with centrality. It is indeed, since it fosters an efficient symbiosis of a broad articulation of entities, mechanisms and actions. Beyond that, in which technicians and politicians see a mere infrastructural solution, a bus terminal is discovered as a hypersocialized place, framework of a multiple activity in which the bifurcated and contradictory condition of urban life becomes tangible, but also its integrator capacity. All these virtues as a pole of social activity are recognized on the observation of the ordinary life of the Ziguinchor bus station, the most important city of the Casamance, Senegal.en-US
dc.descriptionAdemás de su papel estratégico como infraestructura de transporte colectivo, una estación de autobuses está cargada de centralidad. Lo está, puesto que propicia una simbiosis eficiente de una amplia articulación de entidades, mecanismos y acciones. Más allá de aquello en lo que técnicos y políticos ven una mera solución infraestructural, una terminal de autobuses se descubre como lugar hipersocializado, marco de una actividad múltiple en que se hace tangible la condición bifurcada y contradictoria de la vida urbana, aunque también su capacidad integradora. Todas esas virtudes como polo de actividad social aparecen reconocidas en la observación de la vida ordinaria de la gare routière1 de Ziguinchor, la ciudad más importante de la Casamance, Senegal.es-ES
dc.formatapplication/pdf
dc.identifierhttps://revistas.uan.edu.co/index.php/nodo/article/view/164
dc.identifier10.54104/nodo.v13n26.164
dc.identifier.urihttps://repositorio.uan.edu.co/handle/123456789/10622
dc.languagespa
dc.publisherUNIVERSIDAD ANTONIO NARIÑOes-ES
dc.relationhttps://revistas.uan.edu.co/index.php/nodo/article/view/164/133
dc.rightshttps://creativecommons.org/licenses/by-nc-sa/4.0es-ES
dc.rights.coarhttp://purl.org/coar/access_right/c_abf2spa
dc.sourceREVISTA NODO; Vol. 13 Núm. 26 (2019); 107 - 118es-ES
dc.source2346-092X
dc.source1909-3888
dc.source10.54104/nodo.v13n26
dc.subjectSenegales-ES
dc.subjectZiguinchores-ES
dc.subjectestación de autobuseses-ES
dc.subjectinfraestructuraes-ES
dc.subjectcentralidad urbanaes-ES
dc.subjectSenegalen-US
dc.subjectZiguinchoren-US
dc.subjectbus stationen-US
dc.subjectinfrastructureen-US
dc.subjecturban centralityen-US
dc.titleInfrastructures and urban centrality in africa A bus terminal in Ziguinchor (Lower Casamance, Senegalen-US
dc.titleInfraestructuras y centralidad urbana en áfrica Una terminal de autobuses en Ziguinchor (Baja Casamance, Senegal)es-ES
dc.typeinfo:eu-repo/semantics/article
dc.typeArtículo revisado por pareses-ES
dc.typeinfo:eu-repo/semantics/publishedVersion
dc.type.coarhttp://purl.org/coar/resource_type/c_6501spa
dc.type.coarversionhttp://purl.org/coar/version/c_970fb48d4fbd8a85
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